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近年來吊車使用中反應情況來看內走繩的大臂因為其穩定性和收臂時的方便性成為了近吊車發展的一個方向。吊車的單臂展一般有6米7米8米不等，一般由4-7節大臂組成。 在這里要講一下，一般人會認為7米五節的吊車臂伸長應該35米，其實不是這樣，每節臂都會有一小段約一米左右不伸出，以起到加強吊車臂強度的作用。這里具體數字因為各個廠家制作工藝水平不同而略有差異，像我們恒琪吊車就是采用徐工的大臂技術力求伸出大長度的同時保證起吊重量的大化，臂伸的夠長的同時吊車的穩定性能也達到大化，這樣才會讓客戶買到的吊車物有所值。 我們近采用新型技術生產制造的單板大臂更是在國內吊車界創造了水平，我們打用的單板式臂頭比以前傳統大臂的臂頭更輕更薄，使用起吊臂工作時候節省了出更多的空間和重量，吊的物體會更多，臂展也伸得更長，在8米六節的16噸吊車中，高伸已經達到42米，即使低趴也達到前所未有的41米使用效率比以前傳統吊臂更好更高。 那么在進行吊裝前有哪些步驟呢？
1、設備的進場、上排：在各項準備工作完全做好的情況下就開始組織設備的進場、上排和吊裝工作了。
2、吊裝前的準備工作：設備在吊裝前必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查設備的吊耳是否符合吊裝要求。
3、吊裝索具的系接：主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調整、拖排牽引和拖尾系統的設置等。
4、試吊：試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監察崗位進行監察的要點及主要內容；起吊放下進行多次試驗使各部分具有協調性和安全性；復查各部位的變化情況等。
5、吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮檢查各崗位到崗待命情況并檢查各指揮信號系統是否正常；各崗位匯報準備情況并用信號及時通知指揮臺；正式起吊使設備離開臨時支座500—800mm時停止并作進一步檢查各崗位應匯報情況是否正常；撤除設備支座及地面雜物繼續起吊。
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