聯(lián)系人：胡總
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地 址：江蘇蘇州市太倉(cāng)市浮橋鎮(zhèn)綠化村
7月29日下午，兩臺(tái)浮吊船在作業(yè)人員的緊密配合和精心操作下，克服水上作業(yè)空間受原有通航限高墩影響的困難，歷經(jīng)40分鐘，成功將9.2米高、重617噸的鋼桁架成功吊裝到左幅橋梁的主墩上。至此，346國(guó)道太倉(cāng)瀏家港大橋左幅主橋順利完成吊裝。
瀏家港大橋跨越蘇瀏線，所跨航道為規(guī)劃五級(jí)航道。橋梁上世紀(jì)90年代建成，由于船舶撞擊與車輛荷載作用，進(jìn)行了多次危橋加固，但加固后病害再次發(fā)展，蘇州市公路事業(yè)發(fā)展中心決定將整橋拆除重建，消除橋梁結(jié)構(gòu)隱患，提高通航凈空。
瀏家港大橋維修改造項(xiàng)目采用半幅封閉半幅通車的方式分幅施工。改造后瀏家港大橋橋跨布置為(3×20) m +68 m +(3×20)m，主跨采用68m鋼桁架結(jié)構(gòu)。
為大限度利用有利條件，進(jìn)一步優(yōu)化和縮短建設(shè)工期，蘇州市公路中心組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位多次商討吊裝前準(zhǔn)備工作，確定了“7月底完成難度大的鋼桁架吊裝工作”的攻堅(jiān)目標(biāo)。各單位提前聯(lián)系海事和交通運(yùn)輸部門封航封路，協(xié)調(diào)管線單位遷改，同時(shí)對(duì)吊裝受力進(jìn)行多次計(jì)算復(fù)核、對(duì)吊裝過(guò)程多次推演；臺(tái)風(fēng)“煙花”登陸期間，各單位緊密關(guān)注天氣，避開(kāi)臺(tái)風(fēng)影響，保障工期的同時(shí)也保證了施工安全。
左半幅吊裝施工完成后，項(xiàng)目將加快橋面系施工，在保證質(zhì)量和安全的前提下，實(shí)現(xiàn)9月半幅橋梁通車的目標(biāo)，緩解交通壓力。（蘇州交）
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